通過多桿合一的改造，達(dá)到了預(yù)期效果：一是路段桿件數(shù)量大幅減少。其中標(biāo)準(zhǔn)段的桿件減少率在25%以上，路口段的桿件減少率在70%以上，提高了地上空間利用率，提升了城市顏值。二是架空線路全部進(jìn)入地下。共桿的管線全部同槽敷設(shè)，提高了地下空間利用率，節(jié)約了施工成本。

改造工程根據(jù)“能合則合”的原則對沿線交通設(shè)施、路燈、治安監(jiān)控等進(jìn)行合并，形成綜合桿件。綜合桿設(shè)置以路燈為基礎(chǔ)，結(jié)合交通、監(jiān)控需求進(jìn)行微調(diào)。

同時優(yōu)先保證大型標(biāo)志、長挑臂設(shè)施與路燈的合并，實(shí)現(xiàn)“多桿合一”。根據(jù)設(shè)計(jì)測算，區(qū)域內(nèi)如果全部“單桿單用”，共計(jì)桿體671根。進(jìn)行合桿優(yōu)化后，可實(shí)現(xiàn)城市管理的功能拓展，區(qū)域內(nèi)共計(jì)可減少170根，整合率為25.3%，高效利用城市有限的空間資源。

屆時，空間視覺將大幅提升，道路空間更科學(xué)化，道路景觀也更加美觀。

合桿整治可以合理、有序使用城市空間，對**來說是一種降本增效的手段，對城市來說是提升城市面貌的新方式，對人民來說是提升人民幸福感的重要舉措。