集裝箱行業(yè)是冷彎型鋼產(chǎn)品的主要用戶之一，也是板材消耗量的行業(yè)之一。目前世界上80%～90%的海運集裝箱在我國生產(chǎn)，國內(nèi)鐵路集裝箱行業(yè)剛剛起步，產(chǎn)量較低，還沒有形成規(guī)模化生產(chǎn)，但具有很好的發(fā)展前景。

 冷彎型鋼作為一種經(jīng)濟斷面型材，具有重量輕、強度高、鋼材利用率高及綠色環(huán)保等優(yōu)點，是國家大力推廣應(yīng)用的新型高效經(jīng)濟材料?！笆濉睍r期，是國家加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要時期。冷彎型鋼行業(yè)將著重突出鋼材深加工功能，重點發(fā)展產(chǎn)量、產(chǎn)值和比重在行業(yè)中地位突出的鋼結(jié)構(gòu)、汽車工業(yè)、金屬波紋鋼等的潛在市場和自主創(chuàng)新技術(shù)，使我國冷彎型鋼產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)外占據(jù)重要地位，真正成為戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)。從國外對冷彎型鋼的應(yīng)用程度來看，冷彎型鋼在我國擁有廣闊的發(fā)展空間，冷彎型鋼行業(yè)必將走向快速發(fā)展的戰(zhàn)略機遇時期。